磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的優缺點你知道嗎?動力電池|鋰離子電池

磷酸鐵鋰電池

是一種使用磷酸鐵鋰作為正極材料，碳作為負極材料的鋰離子電池。

工作原理

充電過程中，磷酸鐵鋰中的部分鋰離子脫出，經電解質傳遞到負極，嵌入負極碳材料；同時從正極釋放出電子，自外電路到達負極，維持化學反應的平衡。放電過程中，鋰離子自負極脫出，經電解質到達正極，同時負極釋放電子，自外電路到達正極，就會產生電流，為外界提供能量。

磷酸鐵鋰電池優缺點：

優點：

優點是 具有工作電壓高、循環壽命長、安全性能好、自放電率小、無記憶效應的優點。

這里和大家說一下，它的安全性，和循環壽命

安全性方面：因為它 正極材料 電化學性能比較穩定，所以，在充放電過程中電池的結構不會發生變化，不會燃燒爆炸（一般在800度以上才會發生），并且即使在短路、過充、擠壓、針刺等特殊條件下，仍然是非常安全的。

循環壽命長：一般 1C循環壽命普遍達2000到3500次，而對于儲能市場要求達到4000-5000次以上，保證8-10年的使用壽命。

缺點：

缺點是 能量密度低、耐低溫性能差、高低溫充放電倍率存在較大差距。

全球主要生產廠家有：

寧德時代（中國）、PANASONIC（日本松下）、LG（韓國LG集團）、比亞迪（中國）SAMSUNG（韓國三星）

三元鋰電池一般又稱為（三元聚合物鋰電池）。

一般由鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料作為正極材料，常用的是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料的三元復合作為正極。

工作原理

充電過程中，三元復合材料中的部分鋰離子脫出，經電解質傳遞到負極，嵌入負極碳材料；同時從正極釋放出電子，自外電路到達負極，維持化學反應的平衡。放電過程中，鋰離子自負極脫出，經電解質到達正極，同時負極釋放電子，自外電路到達正極，就會產生電流，為外界提供能量。

三元鋰電池優缺點：

優點：

優點是 體積更小，容量密度更高，耐低溫，循環性能更好。

缺點：

缺點是 耐高溫性差，在250-300℃會分解，三元鋰材料的化學反應特別強烈。一旦釋放出氧分子，電解液就會在高溫作用下迅速燃燒，進而發生爆燃；循環壽命短，一般循環次數在1200次，基本能滿足目前新能源車的質保周期8年左右，成本相對磷酸鐵鋰要高一些。

三元鋰電池全球 主要的生產電芯的品牌有：寧德時代（中國）、比亞迪（中國），PANASONIC（日本松下），SONY（日本索尼），LG（韓國LG集團），SAMSUNG（韓國三星）、SANYO（日本三洋）。

溫馨提示：因為鋰和水接觸會發生化學反應，而且很激烈，所以如果鋰電池著火后不要使用水直接滅火，可以使用干粉式滅火器等無水滅火方式。最好等待消防人員處理。

總結一下：

三元鋰電池VS磷酸鐵鋰電池
價格方面：三元鋰電池 > 磷酸鐵鋰電池
安全性： 磷酸鐵鋰電池 > 三元鋰電池
能量密度：三元鋰電池 > 磷酸鐵鋰電池
耐高溫性：磷酸鐵鋰電池 > 三元鋰電池
耐低溫性：三元鋰電池 > 磷酸鐵鋰電池
循環次數：磷酸鐵鋰電池 > 三元鋰電池

以上就是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的優缺點總結。

下面再給大家科普一下電池其他知識：

大家常說的18650電池，大家知道它是什么意思呢？

這是按照形狀和尺寸對電池分類的一種叫法！如18650電池中：18代表電芯的圓面積直徑是18mm，650是電池的長度：650mm（三元鋰電池使用的比較多）

類似的還有21700電池 、32650電池 、4680電池

說到這個大家應該知道，目前特斯拉電動車基本都是用這類電池作為動力電池的。如18650 和21700 以及后期要發布的新品即將使用的4680電池。

據馬斯克說，4680電池相比上一代的2170電池，能量密度提升了5倍，續航里程提升了16%，輸出功率提升了6倍，并且成本降低了14%?？斐湫阅芤蔡嵘簧?，據稱4680電池組只需52分鐘就能充入97％，而且剩余電量顯示為零之后依然

能行駛近5公里。特斯拉汽車使用4680電池后，再結合材料與車輛設計的改進，生產成本最高可降低54%。所以說特斯拉降價是大趨勢的。

說到特斯拉，那肯定要說一下比亞迪了。

比亞迪是全球研究磷酸鐵鋰電池比較早的企業，并且也是一直在繼續研發磷酸鐵鋰電池，說到比亞迪大家肯定知道它的“刀片電池”，它通過結構創新，在成組時可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。并結合CTB 一體化設計也可以提高車輛穩定強度。刀片電池也奠定了比亞迪在全球的影響力。